Mae croeso i chii gysylltu â ni
Nawr
Fe'i sefydlwyd ym 1929, bod Yangtse Automotive Group Co, Ltd yn ganrif - hen gwmni ceir Tsieineaidd. O dan gynllun strategol i ehangu'n gynhwysfawr i fysiau ynni newydd, cerbydau arbennig, peiriannau adeiladu, ffotofoltigion, storio ynni, gorsafoedd gwefru, a diwydiannau cysylltiedig eraill, fe wnaeth Yangtse Automotive Group Co., LTD.Competed ei ad -drefnu a'i adnewyddiad brand yn 2023 - marcio toddiant newydd ar gyfer coege newydd, ar gyfer coeg newydd, ar gyfer coeg newydd yn y cynhwysfawr, yn marcio toddiant newydd yn cael ei nodi
Nhystysgrifau
Mae gan y Cwmni gymwysterau cenedlaethol ar gyfer cynhyrchu cerbydau ynni newydd ac mae wedi pasio ardystiad 3C a Dilysu System Ansawdd TS16949. Mae ganddo alluoedd Ymchwil a Datblygu cwbl annibynnol mewn cerbydau trydan pur, gan gynnwys batris, moduron a systemau rheoli trydan. Mae Yangtse Automotive Group Co, Ltd hefyd wedi ennill y fedal aur yng Nghystadleuaeth Bws Rhyngwladol CIBC China am chwe blynedd yn olynol.
Farchnad
Mae ein cynnyrch wedi cael eu hallforio i Wlad Thai, Myanmar, Bangladesh, Malaysia, Rwsia, Bolifia, Periw a gwledydd eraill. Yng nghyd -destun y fenter "One Belt, One Road", mae ein cyfran o'r farchnad dramor wedi parhau i dyfu flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Rydym yn cynnig datrysiadau senario aml -
Mae ein holl - yn - Mae un datrysiadau gwefru ffotofoltäig wedi'u haddasu i ddiwallu anghenion amrywiol senarios defnydd. Waeth bynnag yr amgylchiad, rydym bob amser yn cyflwyno'r ateb delfrydol i chi.
Ngwasanaeth
Mae gan Yangtse Automotive Group Co, Ltd. system a phroses sicrhau ansawdd gyflawn ac effeithiol. Mae gweithdrefnau rheoli llym ar waith ar bob cam - o gynllunio, dylunio a pharatoi cynhyrchu i archwilio rhannau sy'n dod i mewn, gweithgynhyrchu, archwiliad terfynol, ac ar ôl gwasanaeth gwerthu -. Mae'r prosesau hyn yn sicrhau nad oes unrhyw gynhyrchion diffygiol yn cael eu cynllunio, eu derbyn, eu cynhyrchu na'u danfon, a bod unrhyw faterion ansawdd yn cael eu nodi a'u cywiro'n brydlon.

Mae tryc dympio priffyrdd 8x4 yn defnyddio injan ansawdd - uchel gyda phwer da, economi uchel, ac arbedion cost o gymharu â chynhyrchion tebyg. Mae ein cynnyrch yn mabwysiadu technoleg lleihau sŵn, sydd â pherfformiad selio da a gyrru cyfforddus. Gall deithio am bellter hir, gall ddiwallu anghenion cludo, ac mae'n un o'r dewisiadau gorau ar gyfer y diwydiant cludo.
|
Paramedrau Technegol |
||||
|
Cyfresol |
Pennaeth Eitem |
Baramedrau |
Chofnodes |
|
|
1 |
Maint |
Hyd × lled × uchder (mm) |
11650× 2550 ×3640 |
|
|
Gorgyffwrdd blaen / gorgyffwrdd cefn (mm) |
1550 / 2200 |
|||
|
Safon olwyn (mm) |
1950+4600+1350 |
|||
|
Trac Blaen / Trac Cefn (mm) |
20 6 0/1860 |
|||
|
2 |
Torfol |
GVW (kg) |
31000 |
|
|
Pwysau Curb (kg) |
21000 |
|||
|
3 |
Bwerau |
Cyflymder uchaf (km/h) |
85 |
|
|
Gradd Dringo Uchaf ( %) |
35 |
Nghynnalau |
||
|
4 |
Olwynith |
Manylebau teiars |
12.00R20 |
Gyda thiwb mewnol |
|
Rim Deunydd |
Duria ’ |
|||
|
Feintiau |
1 0 |
|||
|
5 |
Modur gyrru |
Brand |
Top3 |
|
|
Pŵer - graddedig / brig (kW) |
315/510 |
|||
|
Torque - Graddedig / brig (nm) |
1650/3100 |
|||
|
6 |
Gêr |
Theipia |
Amt pedwar - cyflymder |
|
|
7 |
Batri pŵer |
Theipia |
Ffosffad haearn lithiwm |
|
|
Cyfanswm Pwer (KWH) |
282 |
|||
|
8 |
Rheolaeth Electronig |
Theipia |
Pump mewn un (MCU+PDU+Pwmp Olew Pwmp Aer DCAC DCAC+DCDC) |
|
|
9 |
Echelau blaen a chefn |
Tunelledd/math echel flaen |
Drwm 9.5t |
|
|
Tunelledd/math echel gefn |
Drwm llwyfan 2 × 16t dwbl - |
|||
|
10 |
Silffoedd |
Theipia |
Uchder cyfartal a lled trawst syth math wedi'i atgyfnerthu |
|
|
Prif Adran Trawst Hydredol (mm) |
300 × 80 |
|||
|
Lled cynulliad ffrâm (mm) |
860 |
|||
|
1 1 |
Siasi |
Ataliad |
Multi - Gwanwyn dail, siafft cydbwysedd annatod, Gwanwyn Dail Cefn Pedwar - ceffyl sefydlog |
|
|
Llyw |
Llywio pŵer hydrolig annatod |
|||
|
Brecia ’ |
Cylched ddeuol gyda brêc aer abs |
|||
|
12 |
Chopaon |
Hyd mewnol × lled mewnol × uchder mewnol (mm) |
7800×2350×1500 |
|
|
Uchder y tu mewn i'r car (mm) |
1500 |
|||
|
1 3 |
Cabau |
Theipia |
LHD, to gwastad, un ystafell wely |
|
|
Nifer y Gyrwyr |
2 |
|||
|
Chyfluniadau |
||||
|
Ffurfweddiad Sylfaenol |
1. System Rheoli Thermol Cerbydau (Oeri Rheolaeth Electronig Modur + Cyflyru Aer Cab a Gwresogi + Pwer Batri Pwer Oeri a Gwresogi Tri - Yn - Un Datrysiad) |
|||
|
2. Swyddogaeth adfer egni brecio |
||||
|
3. Cofiadur gyrru; olwyn lywio swyddogaeth aml - |
||||
|
4. Offeryn Digidol (ddim yn llawn LCD) |
||||
|
5. Swyddogaeth cartref limp cerbydau; swyddogaeth ymgripiol; Swyddogaeth cloi cerbyd o bell |
||||
|
Cyfluniad dewisol |
Rhagamcanu |
Safonol |
Dewisol |
|
|
Pŵer cymryd - i ffwrdd |
Y |
/ |
||
|
Pŵer cymryd - oddi ar y ffurflen |
Nghaeau |
Fflangio |
||
|
Ataliad cab |
Bag awyr arnofio llawn |
Semi - gwanwyn coil arnofio |
||
|
Sedd Gyrrwr |
Sedd Bag Awyr |
Sedd fecanyddol |
||
|
Amlgyfrwng |
Radio |
Sgrin LCD Rheoli Canolog |
||
|
Monitor Gwrthdroi |
Neb |
Y |
||
|
ASR |
Neb |
Y |
||
|
Gwregys mop statig |
Y |
Neb |
||
|
Teiar sbâr |
Y |
Neb |
||
|
Dull codi tâl |
Gwn dwbl |
/ |
||

Bywyd - Beicio Rheolaeth Optimaidd (LOC)
REAL - Rhagfynegiad amser o fywyd batri pŵer
Optimeiddio dosbarthiad ynni a strategaeth reoli gyrru
Sicrhewch fod gweithrediad effeithlonrwydd uchel - y cerbyd gyda'r perfformiad batri pŵer yn lleihau'n raddol yn ystod y cylch bywyd

Mabwysiadu Technoleg Patent Long King o reoli thermol.
Rheolaeth gynhwysfawr ac aml - trefniant gwrthrychol ar gyfer rheoli batri pŵer, modur, a rheolydd foltedd - uchel.
Sicrhewch yr holl systemau i weithredu o fewn yr ystod tymheredd gorau posibl.
Gwella effeithlonrwydd defnyddio ynni, lleihau'r defnydd o bŵer gydag algorithm rheoli deallus (tua 5% o arbed ynni).
Graddnodi deinamig amser - amser ar gyfer bwyta ynni o'r ategolion trydanol
Dosbarthiad ynni mwy cywir
Sicrhau allbwn pŵer yn fwy cyd -fynd â bwriad gyrru
Gwella dibynadwyedd rheoli a defnyddio ynni ymhellach (tua 2% o arbed ynni)

System Canllawiau Gyrru Deallus
System Monitro Gyrwyr (DMS)
Real - Monitro amser o emosiwn wyneb, ystum ac ymddygiad gyrru gyrrwr,
Rhybuddio a rhybuddio amserol os yw annormal yn cael ei ganfod ac yn adrodd i'r system cwmwl/anghysbell.
Mae'r cab eang a dwys yn darparu gyrru cyfforddus a gwell gwelededd.
01
Ffurfweddiad ysgafn y cerbyd cyfan, gyda phwysau cyffredinol ysgafnach.
02
Cryfhau'r bont wedi'i weldio 435 Press -, sydd â chynhwysedd cario uwch na chystadleuol echelau tebyg a dibynadwyedd uchel.
03
Yn meddu ar ddau hidlydd aer cam - i sicrhau ansawdd yr aer cymeriant.
04
Mae'r gymhareb cyflymder cyffredinol yn diwallu anghenion cludo priffyrdd cenedlaethol, a'r effaith arbed tanwydd yw'r gorau.
05
Rydym yn dda - a elwir yn un o brif wneuthurwyr a chyflenwyr tryciau yn Tsieina. Os ydych chi'n mynd i brynu tryc wedi'i addasu, croeso i gael dyfynbris o'n ffatri. Am ymgynghori â phrisiau, cysylltwch â ni.