Mae'n fws dinas drydan 8.5- metr a ddyluniwyd ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus drefol, gan gyfuno hygyrchedd llawr isel, effeithlonrwydd ynni, a nodweddion diogelwch datblygedig . a adeiladwyd gyda strwythur y corff sy'n dwyn llwyth gwydn, mae'r bws hwn yn blaenoriaethu 5} o ddibyniaeth ar y teithwyr, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer rhygau}
Baramedrau
Cyfluniadau a Chydrannau Dewisol
|
Echel flaen |
Math o Ddisg 5T |
|
Gefn |
Math o ddisg 9.5T, prif offer lleihau ynni-benodol newydd (Dena, Fangsheng) |
|
Ataliad |
Blaen 2 + cefn 4 bag awyr (Bosch, Priffordd China) |
|
System lywio |
Pwmp atgyfnerthu electro-hydrolig integredig |
|
System frecio |
Pwmp aer math piston olew, brêc aer cylched deuol, breciau disg blaen/cefn |
|
Ddiffygion |
255/70R22.5 |
|
Batri storio |
120AH × 12V × 2 |
|
Dyfais iro |
AR60H AOTE |
|
Modd oeri Modur |
System oeri ddeallus |
|
Nghynhwysedd |
3.22V/400AH |
|
Capasiti cyffredinol (kWh) |
229 / 186 |
|
Cyfradd Tâl |
1C |
|
Modd oeri |
Oeri hylif |
|
System yrru |
PM Modur Cydamserol |
|
Menter Gweithgynhyrchu |
Cerbyd Trydan CRRC |
|
Dyfais storio ynni foltedd enwol (v) |
579.6 |
|
Pŵer graddedig/brig (kw) |
95/175 |
|
Torque graddedig/brig (n · m) |
8500/2000 |
|
Dwysedd ynni (wh/kg) |
Yn fwy na neu'n hafal i 160 |
|
Modd Oeri (Modur) |
Oeri hylif |
Corff a Thu mewn
|
Cherllwydd |
Mynedfa isel, corff sy'n dwyn llwyth |
|
Y tu mewn |
Tu mewn wedi'i fowldio, 12mm + 15 mm llawr pren haenog bambŵ, lledr llawr carreg cwarts, dwythell aer aloi alwminiwm |
|
Drysau car |
Drysau llithro sengl a weithredir yn niwmatig (blaen a chefn), corff drws aloi alwminiwm |
|
Windshield a ffenestri |
- Blaen: gwydr wedi'i lamineiddio 7.76mm |
|
System rearview |
Drych rearview trydan |
|
System aerdymheru |
Aerdymheru deuol (gyda PTC), gwresogydd olew tanwydd wedi'i gynnwys |
|
System Didrost |
Dadradu foltedd uchel 3KW |
|
System glyweledol |
Chwaraewr mp3 |
|
Ngoleuadau |
Goleuadau crwn bach, goleuadau cynffon cefn, goleuadau signal |
|
System sychwr |
Sychwr gradd uchel gyda golchwr |
|
Trydanol foltedd isel |
Offeryn bws tair lefel, arwydd stryd math blwch ysgafn / arwydd electronig deinamig LED |
|
Monitro o bell |
System Monitro o Bell Data Cefndir (Gwasanaeth yn ddilys nes sgrap cerbydau) |
|
Trydanol foltedd uchel |
Cyflenwad pŵer integredig, cabinet dosbarthu foltedd uchel, monitor inswleiddio |
|
Beintiwch |
Paent metelaidd |
|
Offer arall |
- 2 × 4 kg Diffoddwyr tân |
Nodwedd
Cynllun seddi o ddylunio sy'n canolbwyntio ar y cwsmer
Mae'r trefniant eistedd fel a ganlyn:
1) Ardal Bwa Olwyn Blaen: 3 sedd .
2) Ardal y Drws Canol: 2+2 (neu 1+1) Cyfluniad sedd .
3) Ardal y Drws Canol i'r Cefn: 2+2 Cyfluniad sedd .
4) Ardal Drws Cefn: Seddi sy'n wynebu gyferbyn .
5) Cyfanswm y seddi (ac eithrio cyfleusterau ychwanegol): 27+1.


Manylai
1) Ardal yrru yn unig gydag aloi alwminiwm
2) Llawr isel, ardal cadair olwyn
3) Rheolwr aml-yn-un, BMS a rhannau trydanol eraill, gellir agor drws bin cefn i gynnal ac atgyweirio .
4. Patent inswleiddio, perfformiad diogelwch uwch;
5. Mae gorgyffwrdd cefn byr, gorgyffwrdd blaen byr, capasiti teithwyr yn cynyddu 30%, gan gyrraedd hyd o 8 metr ar gyfer y cerbyd .


Tagiau poblogaidd: Bws Dinas Trydan 8.5m, China Electric City Bus 8.5m Gwneuthurwyr, Cyflenwyr, Ffatri
