Mae'r llwythwr olwyn drydan 7- tunnell yn beiriant dyletswydd trwm allyriadau sero wedi'i gynllunio ar gyfer trin deunydd mewn adeiladu, mwyngloddio a logisteg. Wedi'i bweru gan fatris gallu uchel, mae'n darparu gweithrediad glân, tawel ac effeithlon wrth ddileu allyriadau gwacáu disel.
Capasiti batri: Yn nodweddiadol 350 kWh, yn cefnogi 6–8 awr o weithredu fesul tâl.
Codi Tâl Cyflym: Yn gallu ailwefru i 80% mewn 1–2 awr gyda gwefrwyr DC pŵer uchel.
Costau gweithredu is: Yn arbed 30-50% ar gostau ynni o gymharu â llwythwyr disel.
Adfer Ynni Clyfar: Mae brecio adfywiol yn gwella effeithlonrwydd.
Llai o sŵn: Delfrydol ar gyfer adeiladu trefol a gweithrediadau dan do.
Baramedrau
|
Paramedrau Peiriant |
Model Cynnyrch |
YZJ 970 EV |
|
Hyd*lled*uchder (mm) |
9240*3160*3480 |
|
|
Pwer Graddedig (KW) |
245 |
|
|
Capasiti llwyth wedi'i raddio (t) |
6.8 |
|
|
Capasiti gweithredu (t) |
tri ar hugain |
|
|
Capasiti bwced (m³) |
3.6-5.5 |
|
|
Batri pŵer |
Capasiti Graddedig (KWH) |
350/423 |
|
Ymreolaeth (h) |
6-8 |
|
|
Modur gyrru |
Pwer Modur (KW) |
140/240 |
|
Modur gweithio |
Pwer Modur (KW) |
105/180 |
|
Gêr |
Cymhareb cyflymder (2 gerau) |
2.8/1 |
|
Theipia ’ |
Amt |
|
|
Cyfluniad arall |
System Rheoli Gwaith |
Gweithrediad deallus a reolir yn llawn electronig |
|
System hydrolig gweithio |
Cydlifiad Pwmp Dwbl |
|
|
Llywio system hydrolig |
Llywio hydrolig llawn |
|
|
System brêc gwasanaeth |
Brêc hydrolig llawn |
|
|
System brêc parcio |
Brêc wedi'i dorri ag olew |
|
|
Rheolaeth ddeallus |
Byffer ffyniant, llwytho rhaw deallus |
|
|
Aerdyrydd |
Aerdymheru integredig safonol |
Nodwedd
Brêc hydrolig llawn, mwy o ddiogelwch.
Rheolaeth Peilot Trydan Cerbydau Cyfan, yn fwy cyfleus.
System hydrolig dadleoli mawr cyfun â rheolaeth beilot, yn fwy effeithlon.
Silindr pwysedd uchel a diamedr mawr, mwy o rym codi a grym cynyddol.

Nodwedd cynnyrch
1. Batris ffosffad haearn lithiwm dwysedd uchel sydd wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer llwythwyr sydd â diogelwch uchel a bywyd beicio hir.
Mae'r pecyn batri yn mabwysiadu cragen alwminiwm marw-castio wedi'i haddasu, sy'n gwella'r perfformiad gwrth-ddirgryniad yn sylweddol ac mae'r cryfder strwythurol yn fwy na gofynion safon Prydain Fawr.
2. Trosglwyddiad llaw sifft a reolir yn electronig wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer llwythwyr.
Mae ymateb shifft cyflym ac effaith isel yn gwella cysur gyrru.
Dyluniad integredig blwch gêr modur, gêr helical llawn, iro gorfodol, bywyd gwasanaeth hir a sŵn isel.


Radiws troi bach a sefydlogrwydd uchel.
Mae'r traciau teiars blaen a chefn yn cyd -daro yn ystod llywio, gyda gwrthiant rholio isel.
Mae'r mynegiant yn mabwysiadu trefniant rhychwant mawr, sy'n lleihau'r llwyth mynegiant i bob pwrpas.
Mae strwythur y ffrâm wedi'i optimeiddio trwy gymhwyso technoleg efelychu a dadansoddi FEM, ac mae gallu dwyn llwyth y ffrâm wedi'i wella'n fawr.
Dyluniad integredig o oeri cab a batri, strwythur symlach, gosod a chynnal a chadw hawdd, a gwell dibynadwyedd.
Dosbarthiad awtomatig y gallu oeri yn ôl gwres batri a galw oeri cab, gan wireddu defnydd llawn o allu oeri a lleihau'r defnydd o ynni.
A mwy:
Mae'r swyddogaeth dewis pŵer yn sicrhau allbwn pŵer mwy priodol mewn gwahanol amodau gwaith, gan wella'r economi.
Mae system rhawio ddeallus yn darparu gweithrediad mwy cyfleus i yrwyr, yn lleihau cyfradd slip teiars ac yn gwella symudadwyedd y peiriant cyfan.
Mae'r system dawel yn darparu amgylchedd cyfforddus i'r gyrrwr.
Tagiau poblogaidd: Llwythwr Trydan 7T, Llwythwr Trydan Tsieina 7T Gwneuthurwyr, Cyflenwyr, Ffatri
